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守护高铁通信安全的“天线宝宝”
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  • 2019-02-18 18:14

 

      高铁时代引发铁路通信划时代变革。中原“米”?#20013;?#39640;铁交会处的郑州东站,每3公里?#21335;?#36335;上就分布着一座通信铁塔,它们就像人体的“神经系统”覆盖线路与列车、车站间的每个角落,通过通信数据实时传输给车站和列车司机。

      2月13日,中国铁?#20998;?#24030;局集团有限公?#23616;?#24030;通信段石武高铁通信?#23548;?#36890;信工牛军辉像往常一样,登塔作业。由于高度决定着通信网络覆盖?#27573;В?#27599;次?#24067;歟?1岁的牛军辉需要和工友们一起,对300多个螺栓进行紧固,对铁塔平台、驱鸟器、防护网、天线支架等附属构件的安装牢固度进行检查。

      “通信铁塔检修是个体力活儿,?#24425;?#20010;技术活儿。因为铁塔底座重?#21414;?#36731;,在爬的过程中会发?#37073;?#38081;塔是随风左右摇摆?#27169;?#23601;相当于坐着一个小船。像我们登高作业,为了确保活动敏捷,?#20849;?#33021;穿过厚的衣服,只能靠作业中的运动让我们保持点温?#21462;!?#29275;军辉说。

      高速铁路对网络覆盖、切换位?#20204;?#20917;要求非常高,铁塔附属构件的牢固度检查,只是铁塔维护的冰山一角。在整个作业过程中,他们还要对高清摄像头、通信天线馈缆接头、俯仰角、方位角等进行检测维护。如果存在网络干扰、过覆盖、欠覆盖?#20219;?#39064;,轻则会导致高铁列控系统?#23548;叮?#37325;则会影响调度指挥,打乱整个运行秩序,造成大面积晚点甚至停运,所以保障通信的畅通安全就显得尤为重要。

      “在天线调试中,0.1度的角度差别就可能对通信覆盖造成影响。通常在调试后,他们还要同步监测通信网络覆盖情况,往往在60米的高空一待就是一个多小时。”该段石武高铁通信?#23548;?#25216;术主管米庆生解释道。

      春运期间,由于列车开行密度的增加,途经郑州东站的高铁列?#24471;?#22825;有上百趟。为打造一个井?#25381;行?#30340;电磁环?#24120;?#23454;时保证高速列车通信安全畅通。这些高铁通信塔上的“追梦者”日常对铁塔的检查也要从2~3天一次变成实时监控,经常忙起来半个月也回不了家,只能?#32423;?#19982;家人进行视频聊天。

      牛军辉的孩子只有1岁6个月,?#20849;?#25026;铁路是什么,更不懂?#32844;?#27599;天作业的艰辛。可小?#19968;?#25317;有的是天真烂漫,拥有的是幸福的家庭,拥有的?#21069;职致?#22238;的各种玩偶。为了让牙牙学语的孩子记得?#32844;郑?#29275;军辉告诉孩子:“?#32844;?#26159;天线宝宝,天线宝宝就?#21069;职幀!?/p>

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